|
9月5日,蔚来发布了2024年上半年财报。数据显示,今年上半年蔚来营收达274亿元,同比增长40.6%;净亏损则为102亿元,同比缩减5%。财报发布后,蔚来美股盘前上涨近5%。
. n+ Q6 A7 a1 M* @' c8 A% ~; g, y* w% @" |2 Q2 x0 O+ _- f
8 i5 t8 W% O9 i! @' e, P7 [" [随着蔚来财报出炉,国内6家上市造车新势力的半年业绩也悉数公布。上半年,理想汽车、极氪、蔚来、小鹏汽车、零跑汽车以及小米汽车的营收均出现显著增长,但仅理想汽车实现盈利。- J; o1 `0 M$ W) {! ^! d5 b
6 [, ?4 ]; I' k- D0 ^* ^" n6 c, z今年4月,小米汽车正式交付,5月极氪登陆美股,这使得新势力造车企业扩展至6家。各车企的业绩、销量也呈现差异化:小鹏汽车营收和销量滑出前三,而小米汽车的季度营收超越零跑汽车,市场座次发生了变化。
# A! D* E" d) I: x
( P) w. ~1 W) o) p" q极氪超越蔚来 Z0 b' p& d& S, L; Y6 L/ y3 N/ J
+ Z' `7 i2 g, U% I# o( c9 p" ^在6家新势力车企中,理想汽车继续表现强劲。2024年上半年,理想汽车实现营收573亿元,同比增长20.8%;净利润为17亿元,同比下降47.5%。尽管净利润下滑,但理想汽车依旧是唯一盈利的新势力车企。其销量表现亮眼,上半年交付量同比增长35.8%,达到188981辆,领跑行业。
+ g$ V- C4 C2 Z9 f: X/ ~( ~- ?- u8 k" q' U) q# O8 P
极氪在上半年表现同样出色,登陆美股后发布的首份半年报显示,极氪实现营收348亿元,同比增长63%;净亏损为38亿元,同比缩小1%。极氪上半年交付量同比大增106.1%,达87870辆,成为新势力中的佼佼者,甚至超越了蔚来。. V. b8 s7 @9 I+ |
0 A$ ]! h3 d( @7 x3 y5 W( C蔚来在上半年营收为274亿元,交付87426辆汽车,毛利率为8%。尽管蔚来实现了增长,但仍不及极氪,上半年亏损102亿元,成为6家车企中亏损最多的企业。
+ ?9 I% ~4 q5 p. j* e" p
5 R: o! N. H; n3 |8 o- }% j$ c小米异军突起,小鹏未进前三
6 d- F* m* N4 s* w* n* B, Z. {8 y4 [0 t/ ^$ s
小鹏汽车的经营状况有所改善。上半年营收147亿元,净亏损缩减至27亿元。不过,尽管亏损大幅收窄,销量增长仅为25.6%,总交付量为52028辆,未能进入前三。9 G- k* o; ?( _* [: K- S
' _; b- v4 C: ^- P0 D+ d# `
零跑汽车则在销量上超越了小鹏汽车。其上半年营收88亿元,亏损22亿元,毛利率回升至1.1%。零跑汽车上半年交付量达到86696辆,同比大增94.8%。
% I8 i) r Y% X) `/ b5 }+ F& J3 Q
" ?* z7 P% {+ V/ ~小米汽车作为新势力中的“黑马”,在今年二季度首次交付新车,当季交付量为27307辆,营收达64亿元,超过了零跑汽车。小米汽车毛利率为15.4%,表现不俗。
9 H' X! B; j& {
6 |; k1 K5 a1 W: T2 N4 O下半年座次仍将波动
1 i. b4 d* d2 T& B( v% R. d: u5 o, r ^, w; O- P+ F2 c1 W
各车企对下半年的表现持乐观态度,特别是小米。雷军透露,小米汽车的目标交付量已上调至12万辆,有望在下半年继续发力,全年营收可能超过200亿元。5 U! m; u7 h1 K0 X: q/ l4 O
- g" h$ ~! Q+ e' g
相比之下,小鹏汽车的预期较为保守,预计第三季度交付量在4.1万至4.5万辆之间,但何小鹏表示,未来三年将有大量新车型推出,助力小鹏汽车重回增长轨道。! R9 @1 C7 K1 A/ H" Q! I
; V, y# C1 l- T1 q; n. ?# O" ]+ F
随着竞争愈演愈烈,2024年下半年新势力车企的座次仍将出现新的变化,市场格局正在悄然重塑。
2 [& k3 y4 f9 {; A. b% g6 Y
0 }) r& L9 e' S- g( V9 }, E7 [9 l9 I
|
|